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PROSTAFF 魁 玻璃水漬研磨劑 A65

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?油膜去除劑無法去除的鱗狀水漬,使用研磨方式去除的玻璃研磨清潔劑

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原產地
中國

PROSTAFF 魁 玻璃水漬研磨劑 A65

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2017-08-02 17:18

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕前瞻基礎建設計畫預算目前仍在立法院臨時會協商當中,預算金額最高的軌道建設,時常被質疑電動無人車技術不斷發展,軌道建設這種1、200年前的東西怎麼會是前瞻。

交通部政務次長王國材表示,前瞻的是技術而不是運具,軌道運輸早就能夠做到無人駕駛;汽車、軌道、飛機三種運輸工具不斷各自創新,沒有特定運具才是前瞻;現在前瞻軌道還在討論服務路線規劃,屆時要選使用系統,一定會找當下最前瞻的技術。

王國材指出,英國鐵道問世192年來,一直是各國運輸主力,不論技術和商業都未被視為過時;日本在去年提出2030年鐵道計畫就是證明。雖然在20世紀初期,飛機與小客車接連出現並快速發展,的確很長一段時間因為飛機速度較快及汽車點對點運輸,搶走軌道長短途客源;但日本東海道新幹線於1964年通車開創鐵路高速化時代,後來法國、德國陸續跟進,現在全球的高鐵系統就由日本的新幹線、法國TGV、德國的ICE、西班牙的AVE並立,長途客源又被軌道搶回;台灣西部國內航線也可說是被高鐵打敗。

1994年史特拉斯堡運輸公司開通一個現代化的有軌電車系統,輕軌新系統出現在波爾多、巴黎、布魯塞爾、阿姆斯特丹、柏林,畢爾包、墨爾本大街小巷;地面輕軌與新型捷運興建後,同樣吸引許多短途旅客。

王國材強調,沒有汽車要發展到無人駕駛,所以軌道就不前瞻這課題,每種運具都在發展最新技術系統,大家不能看著現在的台鐵或捷運就說軌道不前瞻。

王國材說,他當年在高雄發展輕軌時,最後技術就選擇全世界只有5個系統可以做到的無架空線系統,現在前瞻軌道除會選最新技術外,像是新竹輕軌到時候選擇系統一定會比高雄更先進。另外,還要考慮國造,把技術留在台灣,大批軌道系統進入台灣後,未來軌道相關物品自製率希望能提升到50%以上。

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